简历编号:42759 | 汇伯人才库
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  • 李龙的求职简历
    最近刷新:2018-02-06
  • 30岁
    本科
    已婚
    诸城
    176(cm)/70(kg)
    诸城
    普通
    122
    五年或以上经验
求职意向
  • 生产制造/管理类
    机械制造/机电/重工/铸造/模具
    7500-8000元
    全职
    两周后
教育经历
  • 2008年01月 至 2012年01月

    烟台大学 所学专业 机械设计制造及自动化 获得 本科 学历

工作经历
  • 2012年08月 至 至今

    北汽福田诸城奥铃汽车厂 从事 科员 工作

    岗位描述

    2012年8月在总装二部一车间实习,担任装配工。2013年3月至2015年11月,作为动力系统主管,负责整车冷却系统、悬置系统及与福田环保动力发动机厂、东风朝阳朝柴发动机厂的技术状态对接工作,完成了福田康明斯、环保动力、东风朝柴动力、云内动力、潍柴动力奥铃品牌轻卡国四国五及福康3.8特京Ⅴ车型的冷却系统、悬置系统匹配、验证工作,完成486车型公告样车的改装工作,完成精进电动车冷却及悬置系统的开发工作。自2015年11月至2017年11月,奥铃技术中心成立海外产品商改所,根据奥铃业务需要,负责奥铃品牌海外出口车型的动力系统匹配开发工作,先后完成了出口海湾地区国家、越南、阿尔及利亚、菲律宾等国家的车型动力系统的开发及出口整车的相关认证试验工作。自2017年12月,根据组织调整,奥铃技术中心成立动力底盘所,负责动力室环保动力发动机、悬置及冷却系统的开发与改进工作。

    离职原因:    公司性质: 国有

  • 2012年08月 至 至今

    北汽福田诸城奥铃汽车厂 从事 科员 工作

    岗位描述

    2012年8月在总装二部一车间实习,担任装配工。2013年3月至2015年11月,作为动力系统主管,负责整车冷却系统、悬置系统及与福田环保动力发动机厂、东风朝阳朝柴发动机厂的技术状态对接工作,完成了福田康明斯、环保动力、东风朝柴动力、云内动力、潍柴动力奥铃品牌轻卡国四国五及福康3.8特京Ⅴ车型的冷却系统、悬置系统匹配、验证工作,完成486车型公告样车的改装工作,完成精进电动车冷却及悬置系统的开发工作。自2015年11月至2017年11月,奥铃技术中心成立海外产品商改所,根据奥铃业务需要,负责奥铃品牌海外出口车型的动力系统匹配开发工作,先后完成了出口海湾地区国家、越南、阿尔及利亚、菲律宾等国家的车型动力系统的开发及出口整车的相关认证试验工作。自2017年12月,根据组织调整,奥铃技术中心成立动力底盘所,负责动力室环保动力发动机、悬置及冷却系统的开发与改进工作。

    离职原因:    公司性质: 国有

项目经验
  • 2012年01月 至 2018年01月

    从事 整车开发 项目

    动力主管

    工作描述

    项目描述 奥铃车型国四国五排放升级项目及奥铃特京五(欧六)冷却系统开发项目项目简介:作为动力系统主管,负责整车环保动力发动机技术状态对接工作及悬置匹配,先后完成了福康、朝柴、云内、扬柴车型冷却系统匹配工作。市场福康及493车型水温高重大质量问题改进项目简介:作为冷却系统主管,完成了福康及493车型冷却系统的整改及市场问题处理。

自我描述
  • 1、 自进入北汽福田公司以来,一直从事整车动力及附件系统研发应用工作,熟练应用Catia、CAXA、SIMOUNT等软件进行零部件二维/三维建模及校核工作,熟练应用Teamcenter系统进行整车、动力及附件系统BOM明细设计。 2、 性格开朗,责任心、项目节点意识及沟通能力强,具有很强的学习和适应能力,能够快速融入到新的工作环境中并开展工作;爱好体育运动,身体健康,耐压力强,能承受额外加班等繁重工作

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